|
中島閘門（富山市）概要： 中島閘門は昭和３年（１９２８）に富山港（当時は東岩瀬港）と富山駅北側に工業地帯を形成するために計画された富岩運河の施設で昭和５年（１９３０）に工事が着工し昭和９年（１９３４）に完成しています。
掘削した土砂は神通川の直線化により残された旧蛇行部分を埋め立てる為に利用され、新たな市街地や官公庁街が形づくられました。中島閘門は運河の河口３．１キロ上流に位置し、ヨーロッパの水運技術を取り入れたパナマ運河式で２対の扉で約２．５ｍの水位差を調節しています。
閘室と扉室は長さ６０．６ｍ、幅９ｍ、高さ６．２７ｍ、石組や鉄筋コンクリートなど当時の土木技術を用いた地震に強い構造で、閘門扉は上流、下流共に鋼製マイタゲートで純径間は上流、下流共９．０９ｍ、扉の高さは上流が２．９９５ｍ、下流が５．７６５ｍ、約１５０００本のリベット接合で造られています。
中島閘門は富岩運河の象徴的な存在だけでなく昭和初期に造られた閘門の遺構として貴重な存在で平成１０年（１９９８）には種別「近代/産業・交通・土木」、指定基準「技術的に優秀なもの」、「歴史的に価値の高い」を満している事から、昭和に造られた土木工作物として全国始めて国指定重要文化財に指定されています。
中島閘門：上空画像
| 
